北京时间11月29日早间消息，据报道，在持续的港口限制和运输成本上升的情况下，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk)在上周五给全公司的员工发送了一封电子邮件，他在这封邮件中敦促员工寻找降低向客户交付电动汽车的成本的方法，而不是在最后一刻匆忙下单以达到季度末的销售目标。
今年，特斯拉一直在努力按照最初承诺的日期范围向美国的客户交付新车。正如之前报道所说的那样，美国一些特斯拉客户经历了长达数月的交付延迟，使他们不得不在出行的时候自掏腰包租车和使用叫车软件，并由于最后期限的推迟而需要重新申请贷款。
对于特斯拉这家电动汽车和可再生能源企业来说，车辆的交付量是最接近实际销量的一个指标。2020年，该公司的总交付了大约为50万辆。而在2021年前三个季度中，特斯拉的交付量已经达到了627350辆。
自2021年以来，该公司没有为今年的汽车交付量设定明确的目标。但特斯拉已经重申了其在多年内“车辆交付量平均每年增长50%”的指导预测，在第三季度财报电话会议上，该公司再一次说到了这个计划。
JL Warren Capital的首席执行官兼研究主管李君恒（音）上周在发给投资者的一份说明中写道，她预计特斯拉的销量将继续上升，至少本季度在中国市场应该是如此。她指出，在国内市场上，“油价飙升有利于所有新能源汽车品牌”。
Canalys的研究显示，2020年中国的电动汽车总销量约为130万辆。该机构预计，今年年底时，中国的电动汽车销量将增长至190万辆。中国目前依然是全球最大的新车市场，政府为电动汽车提供了较大力度的支持。
