网约车行业今年的艰难有目共睹。
从公交车到出租车，再到自由灵活的网约车，短短十年的出行行业变迁史，看得人唏嘘不已。
虽然出行行业涉及面广阔，市场庞大。然而，在有底牌的传统车企加持下，以曾经叱咤风云的滴滴、滴答出行、高德打车等网约车平台，又感受到了不一样的压力。
上有竞争对手围追堵截，下有司机不满频频，身处中间的众巨头们，到底能不能找到不一样的出路？
一、行业的寒流
能跟今年拉尼娜现象相“媲美”的，还有网约车界的寒流。
滴答出行、一喂顺风车、高德打车等平台，原本以为在今年七月份滴滴倒台以后，没有了垄断者的“压迫”，后面就都是好日子了。
没成想，市场调整期带着冬天的大冰茬子，悄然来临。大量的不合规司机被“劝退”，已经上市的网约车平台也在半死不活。
曾经布局的社区团购、自动驾驶等涉及方方面面的业务，也纷纷“胎死腹中”。尤其自动驾驶方面，曾经滴滴信誓旦旦，要在多久之后普及到全行业。
如今，除了百度还在苦苦支撑，剩下的还有几家？
目睹这样的惨状，T3出行、阳光出行、如祺出行、一喂顺风车等都静默了，到底前景如何，该怎么办？
二、坚守自身
网约车行业，说大不大，说小不小。跟别的行业一样，都有自己的特性和共性。
比如餐饮业，门槛很低，做出自己的特色很难，能找准自己的定位，并且持之以恒地走出自己的道路，更是难上加难。
想当初，一喂顺风车也是跟在滴滴后面，亦步亦趋。在目睹了滴滴的鼎盛之后，下定决定开辟出属于自己的道路，在加固核心业务的基础上，努力开辟新业务。
比如在行业内领先的运送宠物。随着人们生活水平的提高，以及压力的增大，宠物成为人们亲人一样的存在。
在主人的眼里，如何能保障自己的爱宠安全出行，是他们的头等大事。找准了突破点的一喂顺风车，聚焦于用户，做的也是风生水起。
这在一定程度上，给别家的平台提供了一个思路。有样学样简单，如何能走出“特色网约车道路”，不仅要求聚焦市场，还需要切身实地做出考察。
总的来说，现在是网约车行业的寒冬，也是蛰伏的初春，聪明的网约车平台，势必能找出自己的优势，把握住任何一个发展机会。
我们拭目以待。
