从三年前开始,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就频频表示全自动驾驶(FSD)将要到来,但每次都未能兑现承诺。FSD屡次推迟发布,几乎耗尽了用户的耐心。9月8日,马斯克在推特上表示,特斯拉计划于9月10日午夜开始在其“早期用户计划”成员中推出FSD 10。谁也不知道,这会不会又是一次“狼来了”。
人们对自动驾驶的期待,实际上反映的是对智慧出行的向往。智慧出行无疑是一个非常广阔的大舞台。在这一赛道上,已经涌现出了新能源汽车、车联网、网约车、共享出行、智慧交通等多个细分领域。
在智慧出行市场,鼓励政策成为了企业发展的加速器。从2015年开始,国务院、交通运输部、海事局等相关部门发布了一系列的政策意见,来指导和规范智慧交通行业的发展,政府层面对行业规划和发展越来越重视。
在新基建加速布局下,智慧交通正在成为新基建的主力军,不仅可以助力新基建与传统基建融合,还将推动智慧城市建设,推动中国实现“交通大国”向“交通强国”的升级。
在智慧出行领域,5G、云计算、人工智能等技术,将不断与行业深度融合,打造多种场景化解决方案,助力车企实现数字化转型,加快产品和服务迭代升级。
不过,值得注意的是,智慧出行需要实现线上线下融合和软件硬件融合,因此,应该避免“各自为战”和跨界经营。通过打通行业壁垒,核心技术进行深度融合,搭建广阔的生态圈,才能实现智慧出行伟大愿景。
