自动驾驶亿万美元的蛋糕没有人不想分一杯羹。
近期，上汽旗下的享道出行推出了Robotaxi，而广汽集团也战略入股了国内知名自动驾驶初创公司文远知行。车企布局Robotaxi的脚步正在加快。
另一方面，越来越多的消费者愿意为智能汽车技术买单，只是他们的关注点更多的还是集中于辅助驾驶，特别是安全属性，如福瑞泰克创始人兼董事长张林所说的，“对于自动驾驶辅助系统而言，安全属性的考量是首要，其次才是如何带来更加轻松和舒适的驾乘体验。”
然而L2及以上自动驾驶的搭载率目前并不高，在自动驾驶行业，Robotaxi代表着未来和巨大的市场想象空间，但毫无疑问的是，辅助驾驶是当下最值得车企投入的技术之一。
IHS Markit数据显示，2018-2020 年中国乘用车市场 L2 及以上自动驾驶渗透率已由 3.0%提升至 13.0%，而根据此前公布的《节能与新能源汽车技术路线2.0》给自动驾驶定了几个小目标：2025年PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车占年销量50%以上，到2030年，PA和CA新车销量占比到70%。
