作为脱碳化途径之一，船用碳捕获与封存（CCS）正在日益获得关注，但这可能给船东带来极为昂贵的成本支出。
油气行业气候倡议组织（OGCI）与瑞典油船船东Stena Bulk在2020年10月共同启动了一项针对船用CCS系统的可行性研究。最近，OGCI公布了研究报告，列出了航运业采用CCS系统来减少碳排放可能需要的成本，结论显示CCS系统在技术上可行，但价格高昂。
研究以苏伊士型油船为例，调查了从大型船舶主要用于推进的内燃机废气中捕获碳排放的潜力。根据报告，在12年周期里稳定捕获船舶的30%碳排放量需要花费1850万美元，相当于捕获每吨二氧化碳需要175美元。
研究发现，如果捕获率为50%，船用CCS系统的资本支出总额（CAPEX）大约为2000万欧元（约合2245.74万美元），每年的运营支出（OPEX）约为94万欧元（约合105.55万美元）；在捕获率达90%的情况下，资本支出总额将上升到近3000万欧元（约合3368.61万美元），每年运营支出将达180万欧元（约合202.12万美元），基本等于在船舶的年运营支出上额外再增加25%。
由 dawei
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