始于2020年底的汽车行业芯片短缺危机，不仅没有按照行业预期在今年三季度有所缓解，反而随着时间推移愈演愈烈。
有多家车企人士向《证券日报》记者透露；“7月份至今爆发的新一轮芯片短缺，影响面积和缺货程度已经超过去年年底和今年二季度。现在还拿货的都是不差钱的客户，也有些客户转而使用国产芯片。”从汽车生产端来看，包括大众、本田、日产等在内的多家车企已经连续3个月产量接近“腰斩”。
“现在是芯片生产多少，汽车就生产多少。未来几个月的汽车产销情况完全依赖于芯片的供应情况。”9月10日，中汽协副秘书长李绍华在接受《证券日报》记者采访时表示，当前汽车产业的芯片短缺问题已经超出预期。
与此同时，国内存在个别不法商贩、游资集团恶意抢购芯片，囤积居奇、哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨。近日，国家市场监督管理总局（以下简称“市场监管总局”）官网发布消息称，依法对上海锲特电子有限公司（以下简称“上海锲特”）、上海诚胜实业有限公司（以下简称“上海诚胜”）、深圳市誉畅科技有限公司（以下简称“深圳誉畅”）三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元罚款。
三家企业被罚250万元
根据市场监管总局发布的处罚信息显示，国内有个别不法商贩、游资集团恶意抢购芯片，造成部分汽车芯片价格持续上涨，个别上涨达30倍-40倍，严重影响了我国汽车行业有序生产和健康发展。为此，依据《中华人民共和国价格法》，市场监管总局依法对三家经销企业哄抬汽车芯片价格行为作出行政处罚，共处罚款250万元。
据市场监管总局相关负责人介绍，经查，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅三家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片以400多元的高价销售，涨幅达40倍。而在供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7%-10%。
市场监管总局表示，三家经销企业利用我国汽车芯片供需失衡，存在将自主定价等同于随意定价的错误观念，不仅不能增加产品供应、缓解供需矛盾，反而制造紧张情绪，致使零配件制造商、车企等各环节恐慌性备货，加剧供需失衡，扰乱了市场价格秩序。
