Volvo Cars今天宣布与瑞典式汽车安全系统供应商Autoliv Inc.的合作伙伴关系，以形成新的共同拥有公司，以开发自动驾驶软件。
尚未被命名的计划公司将在哥德堡，瑞典的总部，初级员工大约200所采取的员工。该公司预计将于2017年初开始运营，然后增长到600多名员工。
Autoliv为全球各地的所有主要汽车制造商开发和销售汽车安全系统;它拥有80个设施，29个国家拥有60,000名员工。
新的沃尔沃/自动液化公司将开发高级驾驶辅助系统（ADAS）和自主驱动（AD）系统，用于沃尔沃汽车，专门用于全球其他汽车制造商的Autoliv。两家公司将共享收入。
点
新公司预计将于2019年提供其首款ADAS产品，其中可提供2021年的广告技术。
“通过结合我们的专业资源，我们将在沃尔沃汽车总裁兼首席执行官中创造了广告软件开发的世界领导者，”沃尔沃汽车总裁兼首席执行官在一份声明中表示。“这意味着我们可以更快地向客户推出这种令人兴奋的技术。”
根据IHS汽车最近的一份报告，由2035年，2100万辆自动驾驶车辆将在路上。
汽车工程师协会（SAE）国际，基于U.S.的行业标准组织建立了六个自动驾驶类别，其中0级别代表自动化，5级是一个完全自主的车辆，可以控制先前由人类执行的驱动的所有方面。
SAE International和J3016
例如，3级自主技术允许动态驾驶的所有方面，如自动转动，车道保持和自适应巡航控制，但它具有预期驾驶员将重新控制车辆，如果提示通过ADA执行此操作。
Volvo / Autoliv伙伴关系指示自主开发市场的综合，汽车制造商无论是通过买断还是合作开发技术。
上个月，汽车技术供应商Delphi Automotive和Mobileye宣布合作，共同开发他们所描述的汽车制造商的第一个转向关键全自动驾驶系统。
Delphi / Mobileye公告仅在福特透露后一周就揭示它将生产一支自驾驶车辆，而无需转向轮或制动和气体踏板，用于乘坐共享和海营服务。
7月，宝马宣布计划与英特尔和移动式合作，为其内容完全自主车辆开发底层技术。
沃尔沃
今年早些时候，通用汽车宣布宣布它正在获取巡航自动化，为巡航的深度软件人才和快速发展能力 – 一个旨在进一步加速通用汽车的自主车辆技术的发展的举措。
在过去的两个月里，通用汽车已与乘车分享公司Lyft签订了5亿美元的联盟;成立了Maven – 在许多美国城市的汽车分享舰队的个人移动品牌 – 并建立了一个独立的自主车辆发展单位。
