由 dawei 这是一个由来已久的汽车保险问题。一个每周只开几公里的人，显然比日常开车到另外一个城市工作的人发生事故的风险系数要低，所以为什么他们两个都要支付相同的保险费用呢?
虽然传统保险公司已经提供低里程折扣有一段时间了，但实际问题是如何进行里程核实。在过去，保险公司要求司机定期提交驾驶习惯报告，这显然很不方便，而且往往不准确，并且要求司机开车去定点检查也是成本过高。两者都经过了尝试，都未能被消费者所接受。
物联网技术最终使按公里付费的保险模式成为可能。像Metromile这样的保险公司给司机赠送了一个智能加密狗，以插入他们汽车上的OBD-II端口。该设备免费提供大多数功能，可跟踪车辆的位置和里程，此外，它还提醒司机注意汽车报告的任何引擎服务代码，并允许他们使用智能手机应用定位自己的汽车。
这个应用非常令人兴奋，它可以让司机将汽车保险变成一种可扩展的支出。了解到Metromile已经成为Uber官方认可的保险公司可能并不奇怪，因为Uber司机只需支付工作中实际行驶里程的保险即可。
自动驾驶汽车
自动驾驶汽车不再是当年George Jetson(1960年代动画中的主人公)的专属领域，他的飞行汽车早在1960年就被描绘成自动驾驶。谷歌在2011年推出了他们的自动驾驶汽车项目，从此以后他们一直忙于测试。该公司还为自动驾驶汽车铺平了法律道路，在加利福尼亚州、内华达州和其他地方游说和请愿州立法机关。
尽管自动驾驶汽车的想法可能会让人紧张，但事实是，自动驾驶汽车比传统汽车更安全。使用先进的雷达和人工智能，谷歌的自动驾驶汽车可以比人类驾驶员更早地看到危险和行人，甚至可以在障碍物后面检测到它们。
谷歌并不是唯一一家开创这项技术的公司，福特也在测试自己的自动驾驶汽车项目，这也许是一个宣传噱头，但确实令人印象深刻。这些汽车使用激光雷达，一种像雷达一样工作的激光技术，允许自动驾驶汽车“像白天一样驾驶”。
其他制造商，如特斯拉，甚至是IBM，都在从事他们自己的自动驾驶汽车研究。似乎在不远的将来，在汽车方面，自动驾驶将会有一个全新的意义。这一趋势可能是***的，因为诸如发信息和玩游戏之类的动作会导致事故和不安全驾驶。