由 dawei 据悉，近日，AEye通过特殊目的收购公司上市，成为继Velodyne， Luminar， Innoviz， Aea， Ouster之后第六家借壳上市的激光雷达公司，也是2021年的第一家上市的激光雷达企业。合并后的公司将被称为AEye Holdings， Inc.，预计将在交易完成后在纳斯达克公开上市。
在资金运转不周时，自动驾驶汽车初创公司Zooc以低于32亿美元估值的价格贱卖给亚马逊。另一家自动驾驶卡车初创公司Starsky Robotics因为无法筹集资金而破产。AEye公司从同行的处境那里看到了危机，也看到了销售激光雷达的巨大商机。AEye首席执行官布莱尔（Blair LaCorte）表示：“我们的业务增长不依赖于制造自动驾驶汽车。”
AEye的创始人、总裁和CTO Luis Dussan说。＂我们是在一张白纸上创办AEye的，目标是创造一种简单、经济、模块化的精益传感方法。通过专注于决策所需的数据，我们创建了一个智能软件平台，利用敏捷激光雷达作为系统的一部分，而不是独立的被动传感器。这种方法使拥有现有客户关系的一级汽车供应商和技术系统集成商能够精确、高效地解决任何用例。”
独家的iDAR™技术
IDAR™是 ＂智能探测和测距 ＂的缩写，是公司软件定义的智能激光雷达的核心，在测距、速率和分辨率方面都取得了业界领先的性能记录。与其他LiDAR替代方案不同，AEye的软件可定义性允许OEM、一级供应商和系统集成商快速测试、优化和校准单一硬件系统，使其准确定位在车辆上，并能够解决任何独特的使用情况，如高速公路或城市驾驶或恶劣天气条件。
AEye的首席科学家Allan Steinhardt说：“现有的驾驶基础设施是为人类视觉皮层建立的。例如，人类可以利用颜色来识别对比度线索，为决策提供信息，从车道线的水晶与油漆混合以折射光线或道路标志的颜色。由于它涉及到让汽车更智能，我们不认为这是摄像头和激光雷达之间的竞争，而是将两种技术的优势融合在一起的机会，让车辆的视觉效果比人类更好。这种智能的方法让我们创造了一种新的数据对象，叫做动态像素，在采集点上就能捕捉到XYZ和RGB，并申请了专利。我们的融合点云所展示的是独一无二的，将对车辆的能力产生积极的影响，不仅能检测到物体，还能对物体进行分类，这才是决策中真正的附加价值。”
关于AEye
AEye是人工感知的开拓者，也是iDAR™的创造者，iDAR™是一种感知系统，可以作为自主车辆的眼睛和视觉皮层。自2013年展示其固态激光雷达扫描仪以来，AEye已经率先在智能感知领域取得突破。公司总部位于旧金山湾区，并得到了包括Kleiner Perkins Caufield ＆ Byers、台亚资本、海拉风投、LG电子、斯巴鲁－SBI、爱信、英特尔资本、空客风投等世界知名投资人的支持。
Dussan于2013年成立公司，对如何有效实现自动驾驶系统的激光雷达增强感知有独特的见解。Dussan曾在美国国家航空航天局（NASA）、洛克希德－马丁公司（Lockheed Martin）和诺斯罗普－格鲁曼公司（Northrop Grumman）等航空航天和国防组织担任高管。杜桑认为，最佳的机器人视觉系统将是可软件定义的主动、敏捷的激光雷达，而不是目前的被动旋转、闪光或光栅激光雷达。这些系统需要表现得更像人类的视觉皮层－－在扫描过程中聚焦（或者说聚焦）场景中最关键的信息。