从法雷奥官方获悉，其第二代 SCALA 激光雷达将搭载于新款奔驰 S 级之上，成为全球首款搭载法雷奥激光雷达的车型，可实现 L3 级自动驾驶。
凭借法雷奥 SCALA 激光雷达的功能，梅赛德斯-奔驰 S 级轿车能够有条件地实现自动驾驶，例如在高速公路上和交通拥堵的条件下（目前最高车速限制在 60 千米 / 小时）。在有条件自动驾驶模式下，车辆本身可完全操控驾驶过程，这意味着驾驶员可以暂时将注意力从前方道路上移开。在高速公路上行驶时，有条件自动驾驶模式能让驾驶员有时间放松或专注于驾驶以外的任务。被授权的活动包括通过车辆内置的信息娱乐系统拨打电话、上网或阅读电子邮件。
本月早些时候，奔驰刚通过德国联邦运输管理局的审批，成为全球第一家可在德国合法使用 L3 级别自动驾驶的厂商，满足德国道路交通法 2017 年最新关于自动驾驶的要求。根据奔驰的规划，旗下 S 级和 EQS 两款旗舰轿车将率先配备 L3 级自动驾驶系统，普通消费者明年上半年就能提车上路。据了解，上述两款车型搭载的奔驰 DRIVE Pilot 自动驾驶系统使用了立体多目摄像头，麦克风，超声波雷达，激光雷达，湿度传感器，特殊颜色传感器，同时接收高清地图实时信息，并且配备冗余系统，可以保证在一套系统失效后仍能保持正常工作。
IT之家了解到，法雷奥是第一家，也是迄今为止唯一一家大规模量产激光雷达的公司。不久前该公司刚刚发布了旗下第三代激光雷达，预计 2024 年投放市场。
