近年来，随着新能源汽车产业快速发展，产业政策、技术、产品、配套设施不断完善，电动汽车市场规模及用户群体增长迅速，我国的新能源汽车产业也迈入了全新发展阶段。
12月1日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟正式发布《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》(以下简称《白皮书》)。《白皮书》由中国电动汽车充电基础设施促进联盟与第三方充电网络——快电联合编撰，通过定量分析、定性研究，深刻洞察电动汽车公用充电桩用户充电行为特征，系统呈现用户充电满意度情况，并对充电基础设施行业健康发展提出建议。
洞察用户充电行为，99.3%公桩用户首选快充
当前，消费者对新能源汽车的接受度不断提高，新能源汽车渗透率稳步提升。乘联会的数据显示，今年10月新能源乘用车国内零售渗透率达到18.8%。
作为新能源汽车的配套设施，充电基础设施产业的发展也不断提速。据中国充电联盟统计，截至10月，全国累计建成各类充电基础设施225.3万台，同比增长50.4%；其中公共充电桩保有量106.2万台，同比增长59.4%。
在此形势下，《白皮书》重点分析了公用充电桩用户的9项充电行为，包含充电时段特征、单次充电特征、快慢充使用特征、充电设施功率使用特征、充电场所选择特征、跨运营商充电特征、跨场站充电特征、跨城市充电特征及充电前后车辆SOC情况等。
《白皮书》发现，用户日充电高峰集中在三个时段，主高峰为下午15：00-17：00，次高峰为午后12：00-14：00，第三高峰为夜间23：00-凌晨1：00。用户平均单次充电量为25.2度，平均单次充电时长49.9分钟，平均单次充电金额24.5元，日充电1.2次。
