关于大功率充电（HPC）BEV产品计划，沈亚楠表示，「除了4C电池的优化进展顺利之外，新产品的空调系统也进行了改善。此外，我们在高功率充电设施方面也取得了许多进步。至于新品推出的时间安排，目前我们仍是按照在2023年下半年推出首款 HPC BEV的计划在推进」。
关于产能计划，目前理想汽车的工厂产能能够满足每月14000台的需求，主要的挑战还是在芯片短缺。如果当前的芯片短缺问题能够得以解决，预计春节后工厂的产能将有望爬坡至15000台/月。理想汽车整体产能将不断提升，2023年年底预计达到50万台/年标准设计产能。若采用两班生产，总产能将达到每年近70万台。
理想汽车的NOA功能将在12月发布，目前已完成了超过100万公里的测试。自2021款理想ONE起，都标配有NOA功能，这让12月的OTA推送将成为中国最大规模的NOA发布活动。
