蔚来和理想汽车都实现了减亏，唯独小鹏汽车亏损在持续扩大。这主要是归咎于小鹏汽车在销售费用上的快速增长以及较低的毛利率。财报显示，第三季度小鹏汽车的汽车销售毛利率和综合毛利率分别仅为 13.6% 和 14.4%。
比较之下，蔚来分别是 18% 和 20.3%，理想汽车则为 21.1% 和 23.3%，处于三家造车新势力中的最优水平。
Q3，小鹏汽车的费用超过 28 亿元，其中研发支出为 12.64 亿元，销售与市场费用为 15.38 亿元。销售与市场费用超过研发费用，已经是造车新势力的常态。比较之下蔚来的研发费用为 11.9 亿元，销售及管理费用达到 18.2 亿元。理想汽车的两项支出分别为 8.9 亿元和 10.2 亿元。
