涨价的原因被归咎于“缺芯”。今年10月，特斯拉便因为缺芯，向客户交付的部分Model 3和Model Y新车缺失USB接口。
从年初开始，“缺芯”便一直是舆论的焦点。年初，不少专家曾预测，全球缺芯问题将在年底得到缓解，然而时至年关，各个行业“缺芯”的抱怨声不绝，尤以汽车行业为多。
“数码产品、智能家电的‘缺芯’随着渠道商加速抛售囤货，智能家电类产品需求进一步稳定，但汽车‘缺芯’将成为常态。”电子创新网CEO张国斌认为，因“缺芯”带来的产能迁移将助推国内芯片产业获得快速发展。
全球汽车因“缺芯”减产千万
此次席卷全球的“缺芯”潮中，汽车行业是声量最大的一个。
年初开始，不少国际知名汽车品牌因为芯片短缺，相继传出减产消息。最近披露的三季报显示，美国通用汽车和福特汽车公司表示，芯片供应短缺导致其不得不削减汽车产量，利润大幅下降。
