绿色能源的兴起，新能源汽车逐渐代替传统汽车成为新时代的主流。宁德时代、比亚迪的电池技术位于世界领先水平，其地位伴随着新能源汽车的兴起不断上升。好的电池是新能源汽车开始的第一步，为此，苹果公司专门找上比亚迪、宁德时代请求合作，即便吃了“闭门羹”，苹果公司仍旧不想放弃。
2021年11月11日，中国经济网报道：苹果与比亚迪、宁德时代就“电池厂”一事谈判失败后，并没有放弃希望。为了获得更先进的电池，让苹果汽车赢在起跑线上，苹果公司仍计划恢复与宁德时代、比亚迪两家中企的谈判。
苹果公司表示，对比传统的铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池及三元锂电池，苹果公司更青睐于宁德时代、比亚迪放电功率更高、充电效率更快、稳定性更强的磷酸铁锂电池技术。换句话说，宁德时代，比亚迪在磷酸铁锂电池技术领域中是最领先的。
科学技术是第一生产力，也是企业长期在市场中保持竞争力的根本保障。宁德时代、比亚迪便是一个很好的例子。据了解，宁德时代在2021年1月份到2021年8月份拿下了全球动力电池30.3%的市场份额，成为全球最大的动力电池巨头。排在第四位的比亚迪，其成绩也十分理想，拿下全球10%的市场份额，排在全球第四位。
技术底子硬了，我们的身子骨也就硬了。面对苹果发来的建厂邀请函，宁德时代、比亚迪果断拒绝。因为对于宁德时代、比亚迪来说，与其花费大量资金为苹果单独建造工厂，倒不如直接将订单交给特斯拉、宝马等汽车企业。
未来苹果汽车发展成什么样子还不一定，花费大量金钱去推进一个虚无缥缈的项目，对于企业来说是不理智的。况且苹果公司的名声向来不好，早先苹果公司将欧菲光及34家中企移出供应链榜单便是一个很好的例子。
虽说苹果在智能手机端、PC端领域中的造诣很高，但在电动汽车领域中，苹果正处于萌芽生长阶段，头上的光环并没有那么耀眼。而苹果要求比亚迪、宁德时代专门为苹果公司组建一个新的团队，前往美国本土为苹果公司专门建设一家电动汽车电池厂，更是异想天开。显然，苹果高估了自己在中国厂商心目中的地位。
苹果公司计划恢复与宁德时代、比亚迪的谈判，意味着苹果公司可能在某些问题上做出让步。诸如资金补贴、分成、利润等方面。如果苹果公司不作出让步的话，比亚迪、宁德时代仍会果断拒绝苹果公司的合作请求。毕竟眼下苹果公司的订单对于比亚迪、宁德时代来说诱惑力并不高。
但狡猾的苹果给自己留了一个后手。考虑到恢复谈判后可能又一次遭到失败，苹果公司还找了一个“备胎”，即日本松下电池。据了解，2021年11月初，苹果公司便派人去日本，并与日本松下电池洽谈合作事项。值得一提的是，2020年春节期间，宁德时代凭借着出色的电池技术，成功取代日本松下电池，拿下特斯拉的订单。
不过日本松下电池只是苹果公司预留的“后手”罢了，如果比亚迪、宁德时代任意一方答应了苹果公司的合作请求，日本松下大概率会被苹果公司抛弃。比亚迪与宁德时代的底气来源于核心技术的成熟和领先。这也证明了一个道理，即企业要想在市场中保持竞争优势，核心技术是不可或缺的。
对于苹果公司计划恢复宁德时代、比亚迪合作谈判这件事情，大伙有什么想说的呢？你认为重新恢复谈判后的苹果公司，会做出让步吗？宁德时代、比亚迪会答应苹果的合作请求吗？欢迎在下方留言、评论。我是小编，资深半导体科技爱好者。关注我，带你了解更多最新的半导体资讯，学习更多有用的半导体知识。
